一级建造师公路工程知识点:土质路堤施工技术

点击次数:   更新时间:2021-01-16 19:18     作者:ag视讯

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  2.纵向分层填筑:常用于地面纵坡大于12%用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。

  3.横向填筑:仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

  4.联合填筑:路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。

  3.在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段宜由曲线的内侧向外侧(当曲线m时,可以按直线段方式进行)。两行之间的接头一般应重叠1/4~1/3轮迹;对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。

  1.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm。

  2.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好的填料。

  3.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%~4%的双向横坡,并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

  4.路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

  5.填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。

  【例题】某四级公路路面面层采用水泥混凝土,路基填料为黏性土,路基压实度应采用()公路压实度标准。

  【解析】本题考查的是土方路堤施工技术。当三、四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时,其压实度应采用二级公路压实度标准。

  【解析】本题考查的是土方路堤施工技术。土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。

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